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Aggiornato a marzo 2012

EVOLUZIONE DEL GRUPPO FINMECCANICA (dal 1990 ad oggi) 

L’attuale struttura del Gruppo Finmeccanica è frutto di un lavoro di riorganizzazione delle attività, iniziato alla fine degli anni Novanta e di una politica di acquisizioni mirate, avviata nel 2002, che hanno trasformato la società da conglomerata di industrie di meccanica pesante a Gruppo ad alta specializzazione tecnologica, concentrato sui tre pilastri strategici costituiti da Elicotteri, Elettronica per la Difesa e Sicurezza e Aeronautica. 

All’inizio degli anni Novanta Finmeccanica operava in due grandi settori di attività raggruppati, rispettivamente, sotto Alenia (Aerospaziale e Difesa) e Ansaldo (Energia, Trasporti e Costruzioni Elettromeccaniche).

1994: Finmeccanica acquisisce dall’EFIM in liquidazione le aziende della Difesa tra cui Agusta, Breda Costruzioni Ferroviarie, Breda Meccanica Bresciana, che controlla a sua volta BredaMenarinibus, Officine Galileo e Oto Melara.

1995: nasce la WASS dalla fusione delle attività subacquee di Whitehead SpA di Fiat e di Alenia Elsag Sistemi Navali di Finmeccanica. 

1996: da Ansaldo Trasporti nasce Ansaldo Signal che riceve in dote tutte le attività nel segnalamento ferroviario. 

1998: Finmeccanica e GKN creano AgustaWestland, la joint venture paritaria che mette insieme le attività nel settore elicotteri dei due gruppi. Nasce Elsag che raccoglie l’eredità dell’antica Elettronica San Giorgio e si concentra nell’Information & Communication Technology. Viene costituita Alenia Marconi Systems (AMS), joint venture che raggruppa le attività di Finmeccanica e della britannica BAE Systems nei sistemi radar, di comando e controllo terrestri e navali e nei sistemi di controllo del traffico aereo. 

2000: dalla divisione Spazio di Finmeccanica nasce Alenia Spazio e dalla divisione Elicotteri nasce Agusta. 

2001: dalle rispettive divisioni all’interno di Finmeccanica nascono Galileo Avionica (sistemi avionici) e Oto Melara (sistemi di difesa navali e terrestri). AnsaldoBreda nasce invece dalla fusione del ramo d'azienda di Ansaldo Trasporti, che realizza azionamenti dei veicoli e apparecchiature elettriche di bordo e Breda Costruzioni Ferroviarie, uno dei più grandi costruttori meccanici al mondo. In seguito, Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari raggruppa le attività del ramo d’azienda Sistemi della ex Ansaldo Trasporti e si va ad aggiungere alla terza Ansaldo, l’Ansaldo Energia (attiva già dal 1991 nel settore degli impianti per la produzione di energia). BredaMenarinibus viene scorporata da Breda Costruzioni Ferroviarie e acquisita direttamente da Finmeccanica. Infine una joint venture tra Finmeccanica, EADS e BAE Systems dà vita a MBDA, attiva nel settore dei missili. Nel settore aeronautico viene creato il consorzio ATR Integrated che mette in comune le attività di Alenia Aeronautica e di EADS ATR relative alla costruzione degli aerei regionali turboelica. 

2002: dalla divisione Aeronautica all’interno di Finmeccanica nasce Alenia Aeronautica che, a sua volta, assume il controllo di Officine Aeronavali Venezia, attiva nel settore della revisione e manutenzione aeronautica e già facente parte del Gruppo dal 1981. Vengono poi acquisite Marconi Mobile e OTE (che danno vita alla Selenia Communications) e Telespazio. Nel settore degli addestratori Finmeccanica acquisisce Aermacchi e in quello aviomotoristico il 30% di Fiat Avio (oggi con la nuova denominazione Avio Group è controllato per l’85% da Cinven e per il 15% da Finmeccanica). 

2003: nel settore delle radiocomunicazioni, Selenia Communications acquisisce MMA (Marconi Mobile Access), centro di eccellenza per gli sviluppi delle tecnologie e delle applicazioni radiomobili. 

2004: Finmeccanica sigla il contratto definitivo con GKN per l'acquisizione della quota del 50% detenuta da GKN nella joint venture elicotteristica AgustaWestland N.V. Il leader mondiale dell'elicotteristica diventa interamente proprietà di Finmeccanica. 

2005: firma dell’accordo con BAE Systems che ridisegna il comparto Elettronica per la Difesa. Nascono: SELEX Sistemi Integrati (che comprende le attività italiane della ex joint venture AMS che tornano interamente sotto il controllo di Finmeccanica), attiva nei sistemi di comando e controllo e sistemi ATC (Air Traffic Control); SELEX Sensors and Airborne Systems (75% Finmeccanica e 25% BAE Systems), che raggruppa le attività avioniche inglesi – concentrate nella SELEX Sensors and Airborne Systems Ltd - e quelle di Galileo Avionica; SELEX Communications, che acquisisce le comunicazioni militari e protette di BAE Systems, e le integra con quelle della Selenia Communications. Viene anche costituita la SELEX Service Management, attiva nella gestione di reti e fornitura di servizi e soluzioni applicative per la Security, dedicati al settore pubblico e privato. Infine le attività della ex divisione Sistemi Navali Internazionali di Finmeccanica sono cedute alla collegata Orizzonte – Sistemi Navali, società al 51% Fincantieri e al 49% Finmeccanica, attiva nella sistemistica navale. 

Il 2005 è anche l’anno della Space Alliance: a luglio diventano operative le due joint venture costituite da Finmeccanica e Alcatel Space per la gestione delle rispettive attività spaziali. Alcatel Alenia Space, (Alcatel 67% e Finmeccanica 33%), raggruppa le attività manifatturiere di Alcatel Space e di Alenia Spazio. Telespazio (Finmeccanica 67% e Alcatel 33%) raggruppa le attività nei servizi spaziali di Telespazio e di Alcatel Space Services and Operations. 

A ottobre 2005 Datamat entra a far parte del settore Elettronica per la Difesa apportando le proprie competenze nei sistemi e soluzioni di Information & Communication Technology. 

A novembre 2005 Finmeccanica costituisce Ansaldo STS nella quale confluiranno le attività di Ansaldo Signal nel Segnalamento e di Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari nei Sistemi. Subito dopo il 60% della società viene collocato in Borsa. 

2006: Finmeccanica costituisce la SEICOS, attiva nella fornitura, installazione, gestione e manutenzione di reti e sistemi di telecomunicazione terrestri, wireless, satellitari e ponti radio. 

Le Officine Aeronavali Venezia e la SIA – Società Italiana Avionica (che fanno parte del gruppo Finmeccanica sin dagli anni Ottanta) cambiano nome rispettivamente in Alenia Aeronavali e Alenia SIA. La Aermacchi diventa Alenia Aermacchi. 

2007: nasce la nuova Space Alliance tra Thales e Finmeccanica, dopo il trasferimento a Thales delle partecipazioni di Alcatel Lucent nelle joint venture costituite nel 2005. La joint venture Alcatel Alenia Space diventa Thales Alenia Space (Thales 67% e Finmeccanica 33%), mentre restano invariate la denominazione di Telespazio e le quote di partecipazione (Finmeccanica 67% e Thales 33%). 

Sempre nel 2007 Finmeccanica perfeziona l’acquisto del residuo 25% della controllata Selex Sensors & Airborne Systems SpA e conclude l’acquisizione del 100% del capitale Datamat, che viene a costituire un gruppo integrato con la Elsag sotto la nuova denominazione di Elsag Datamat. 

Nel 2007 infine nasce la joint venture Superjet International (51% Alenia Aeronautica e 49% Sukhoi) attiva nel settore dei velivoli jet regionali. 

2008: il nuovo marchio SELEX Galileo rappresenta congiuntamente sul mercato le aziende SELEX Sensors & Airborne Systems e Galileo Avionica. Finmeccanica perfeziona l’acquisizione del 100% del gruppo britannico Vega, attiva nei settori dell’elettronica per la difesa e l’aerospazio. 

A maggio 2008 Finmeccanica acquista l’11% del capitale di Eurotech società leader nella ricerca, sviluppo, produzione e commercializzazione di computer miniaturizzati (NanoPC) e di computer ad elevata capacità di calcolo (HPC).

A ottobre 2008 Finmeccanica completa l’acquisizione di DRS Technologies, azienda statunitense leader nella fornitura di prodotti integrati, servizi e supporto nel settore dell’elettronica per la difesa. 

2009: la neo acquisita società inglese Vega viene integrata nella SELEX Sistemi Integrati rafforzandone, soprattutto nel mercato britannico, le capacità sistemistiche di prime contractor, i servizi di consulenza e le attività nel settore spaziale. 

Ad agosto 2009 AgustaWestland acquista l’87,61% dell’azienda polacca PZL-Swidnik, attiva nella produzione di elicotteri e aerostrutture. La quota si aggiunge al 6,2% già in possesso di AgustaWestland. Il perfezionamento dell'operazione, dopo le autorizzazioni antitrust, avviene in data 29 gennaio 2010.

2010: il 1° gennaio Alenia Aeronavali viene incorporata in Alenia Aeronautica.

2011: Finmeccanica annuncia una partnership con First Reserve Corporation, fondo di investimento americano specializzato nel settore dell’energia, per la cessione di una quota del 45% di Ansaldo Energia. L’operazione verrà completata entro la fine del primo semestre 2011, una volta soddisfatte le usuali condizioni sospensive e l'approvazione delle autorità antitrust e costituisce un ulteriore passo nel percorso di crescita internazionale di Ansaldo Energia.

A giugno 2011 nasce SELEX Elsag, risultato della fusione tra Elsag Datamat e SELEX Communications. La nuova società costituisce il centro di competenza a livello di gruppo nel settore dell’Information and Communication Technology (ICT), della Sicurezza, dell'Automazione e delle Telecomunicazioni. 

2012: il 1° gennaio nasce la nuova Alenia Aermacchi, risultato della fusione tra Alenia Aeronautica e le sue controllate Alenia Aermacchi e Alenia SIA. A Venegono Superiore (Varese) è stabilita la sede legale, a Pomigliano d’Arco (Napoli) la sede operativa per il settore civile e a Torino Caselle la sede operativa per i velivoli da difesa e addestramento militare. Le sedi operative diventano il baricentro delle attività industriali realizzate da sei diversi “centri integrati di produzione” (sistemi di addestramento, velivoli da difesa, velivoli da trasporto militare, velivoli civili, materiali compositi, strutture metalliche), distribuiti su nove siti dislocati sull’intero territorio nazionale, per un organico complessivo di circa 12 mila addetti.